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近年来，不少汽车制造商追求座舱极简设计，大量物理按键被取消，各类功能集中交由中控大屏完成。然而，这种全触控方案逐渐引起消费者不满。
在沃尔沃2026战略更新活动的交流环节，品牌设计负责人托马斯・英格拉特透露，公司将重新梳理驾驶者与车辆之间的交互逻辑。过去沃尔沃内饰不断向屏幕倾斜，实体按键持续减少，导致来自消费者和行业媒体的负面反馈日益增多。优化座舱交互成为他回归后的重要任务。
沃尔沃不会完全抛弃触控屏幕，而是对功能进行合理划分。高频、需要随时调用的功能将交给实体按键，适合数字化展示的内容则继续留给屏幕完成，使两种交互形式各司其职、互相补充。
元股证券:ygzq.hk英格拉特以经典徕卡相机为例股票双边交易账户，指出实体操控的魅力不仅在于物理调节的便利性，还包括按键旋钮的材质质感、按压反馈和差异化造型带来的独特体验。沃尔沃希望把这种可盲操作、手感细腻的实体交互带回座舱，并通过精心设计的实体部件提升车内的高级感，使其成为内饰设计的有机组成部分。
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